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新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)趨勢(shì)

新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)趨勢(shì)

  • 分類:新聞資訊
  • 作者:
  • 來源:
  • 發(fā)布時(shí)間:2022-09-28
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【概要描述】傳統(tǒng)燃油車單車所用連接器數(shù)量約為500個(gè),而新能源汽車單車將運(yùn)用800-1000個(gè)連接器,車載連接器數(shù)量需求翻番。汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)下,汽車電子應(yīng)用將從中高端車型向低端車型滲透,在整車制造成本中的占比不斷提高,在新能源整車中成本占比達(dá)到45%-65%。汽車連接器作為各個(gè)電子系統(tǒng)連接的信號(hào)樞紐,廣泛應(yīng)用于動(dòng)力系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、信息控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、車載設(shè)備等方面。新能源汽車電氣系統(tǒng)除了增

新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)趨勢(shì)

【概要描述】傳統(tǒng)燃油車單車所用連接器數(shù)量約為500個(gè),而新能源汽車單車將運(yùn)用800-1000個(gè)連接器,車載連接器數(shù)量需求翻番。汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)下,汽車電子應(yīng)用將從中高端車型向低端車型滲透,在整車制造成本中的占比不斷提高,在新能源整車中成本占比達(dá)到45%-65%。汽車連接器作為各個(gè)電子系統(tǒng)連接的信號(hào)樞紐,廣泛應(yīng)用于動(dòng)力系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、信息控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、車載設(shè)備等方面。新能源汽車電氣系統(tǒng)除了增

  • 分類:新聞資訊
  • 作者:
  • 來源:
  • 發(fā)布時(shí)間:2022-09-28
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傳統(tǒng)燃油車單車所用連接器數(shù)量約為500個(gè),而新能源汽車單車將運(yùn)用800-1000個(gè)連接器,車載連接器數(shù)量需求翻番。汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)下,汽車電子應(yīng)用將從中高端車型向低端車型滲透,在整車制造成本中的占比不斷提高,在新能源整車中成本占比達(dá)到45%-65%。汽車連接器作為各個(gè)電子系統(tǒng)連接的信號(hào)樞紐,廣泛應(yīng)用于動(dòng)力系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、信息控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、車載設(shè)備等方面。新能源汽車電氣系統(tǒng)除了增加高壓電氣系統(tǒng)外,還包括了低壓電氣系統(tǒng)及CAN 通訊信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),同時(shí)汽車功能增多將帶動(dòng)相應(yīng)ECU、傳感器等部件增長(zhǎng),需要低壓數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)以更加可靠安全的方式工作,連接器應(yīng)用數(shù)量增多。

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